在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

虽然官方没有披露出全部的“为什么”，但也能从中看出一些内容。比如产业方面，侯红提出：

《上海：医卫人员发现传染危害新型病例可直接报告》他做过多年未成年检察官，根据以往办案经验，70％以上性侵儿童是熟人作案，不少是老师。“我研究后发现，很有必要对拟入职老师进行心理测评，看是否有这方面倾向。”