不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

该馆提醒领区内中国公民提高安全意识，加强安全防范，遇到危险及时报警并与该馆联系。

《“女子取快递被造谣”案：对网络暴力说“不”》公开资料显示，许勇曾在2013年9月跻身西藏党委常委班子行列。王边疆则是在2015年7月担任辽宁省军区政委，2016年12月退出，一年后的2017年12月，再次回归。