不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

台湾海峡位于中国东南沿海，南北两侧是中国经济最发达地区，大陆的很多超级城市就分布在这一带的海岸线上。民航飞机沿海岸线飞行，这是最合理的安排之一。让一些航班穿越台湾海峡，将大大缓解陆域上空的航线拥堵，这样做不仅可以增加航班，而且可以大幅降低航班的延误率。

《28日沪深股指涨跌互现 上证综指盘中触及3400点》白泰铉表示，韩朝会谈结束后，双方还要同国际奥委会进行磋商，因此需要一段时间。至于韩朝是否会在周末继续保持联络，白泰铉表示，即使在周末，若发生特殊情况，韩朝也可启动联络渠道。由于韩朝都要抓紧时间准备会谈，因此双方可能将在本周末继续进行联络。青瓦台5日还宣布，为成功举办平昌冬奥会，已于上月21日成立专项工作组，由社会工作首席秘书金秀显牵头。